Новые решения для безопасности карьерных дорог

На Ковдорском ГОКе проходят испытания универсального отечественного навесного оборудования для 130-тонного самосвала БелАЗ. Комплекс создан для круглогодичного содержания технологических дорог.

В зимний период он работает как щебнеразбрасыватель для борьбы с гололёдом. Летом – как поливочная машина для снижения пыления дорог. Его главное преимущество заключается в сменных модулях. Для орошения на самосвал ставят цистерну для воды объёмом 110 кубометров, а к зиме цистерну сменяет бункер для щебня на 61 кубометр.
Большая грузоподъёмность БелАЗа позволяет брать за раз гораздо больше материала, чем обычная техника, и это значительно ускоряет процесс обработки дорог. За один выезд новый комплекс способен справиться с объёмом работ, для которого другой технике необходимо сделать до пяти циклов загрузки. Дополнительное преимущество – площадь обрабатываемого участка. У нового оборудования ширина охвата достигает 25 метров. Это позволяет за один проход обработать почти всю проезжую часть.

Оба модуля работают в связке со штатной гидравликой самосвала. Навесную установку можно поднимать и фиксировать так же, как обычный кузов. Это значительно упрощает процесс ремонта и обслуживания узлов и агрегатов самосвала.

Сейчас на Ковдорском ГОКе продолжаются испытания оросительной системы комплекса. После их завершения будет принято решение о внедрении новой системы содержания карьерных дорог в постоянную работу.

Дарья Медведчикова, фото Светланы Колодкиной